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La « traduction » du SCoT dans les PLU peut parfois soulever des questions pratiques ou juridiques. Les Ateliers du SCoT entendent mobiliser les praticiens de l’aménagement du territoire pour échanger sur l’application au quotidien du SCoT du Pays de Brest et d’éventuels points de difficulté. A cette fin, ils s’appuient sur les thèmes abordés par certains Cahiers du SCoT, avec l’ambition que les exposés et les échanges entre intervenants et participants permettront de fournir des réponses aux interrogations de chacun et de poursuivre la réflexion collective.

Documents techniques à vocation pédagogique, les Guides pratiques viennent préciser des notions abordées dans le Document d’Orientations Générales du SCoT. Ils rendent compte d’études conséquentes, élaborées en lien avec d’autres acteurs de l’aménagement du territoire (Syndicats de Bassin, DDTM, techniciens communaux, bureaux d’études, etc.), portant sur certaines thématiques abordées par le SCoT et permettant de les expliciter. Ils viennent donc, au même titre que les Cahiers, accompagner les collectivités dans la mise en compatibilité de leurs documents d’urbanisme locaux.

Ce sixième Cahier du SCoT souligne l’intérêt des OAP pour une commune et complète l’éclairage du SCoT en croisant notions juridiques et conseils d’élaboration et d’utilisation.

Par sa situation géographique, le Pôle métropolitain Loire-Bretagne est à l’écart du centre de gravité de l’Europe. L'optimisation de sa connexion aux réseaux de transports constitue donc un enjeu majeur pour assurer le lien avec le reste du territoire national, et au-delà avec le reste de l’Europe.

Par sa situation géographique, le Pôle métropolitain Loire-Bretagne est à l’écart du centre de gravité de l’Europe. L'optimisation de sa connexion aux réseaux de transports constitue donc un enjeu majeur pour assurer le lien avec le reste du territoire national, et au-delà avec le reste de l’Europe.

Par sa situation géographique, le Pôle métropolitain Loire-Bretagne est à l’écart du centre de gravité de l’Europe. L'optimisation de sa connexion aux réseaux de transports constitue donc un enjeu majeur pour assurer le lien avec le reste du territoire national, et au-delà avec le reste de l’Europe.

Par sa situation géographique, le Pôle métropolitain Loire-Bretagne est à l’écart du centre de gravité de l’Europe. L'optimisation de sa connexion aux réseaux de transports constitue donc un enjeu majeur pour assurer le lien avec le reste du territoire national, et au-delà avec le reste de l’Europe. Plusieurs connexions internationales permettent actuellement des échanges avec les principales métropoles européennes.

Le deuxième Atelier du SCoT s'est déroulé à Loc-Maria-Plouzané le 27 juin 2013 et a traité de l’intégration de la question commerciale dans les PLU. Une trentaine de personnes y a assisté, pour la plupart des adjoints au maire et des techniciens communaux. Si ce thème a, comme l’on pouvait s’y attendre, rassemblé moins de participants que pour le premier, la plupart des villes commerçantes du Pays de Brest étaient représentées, parmi lesquelles Landerneau, Brest, Plougastel-Daoulas ou Plabennec.