Écrit

Le 11 octobre 2012 se tiennent les premiers Rendez-vous du SCoT à Landerneau, organisé un an après l'approbation du SCoT du Pays de Brest. Une journée d’échanges et de débats sur les thèmes de la mise en compatibilité des documents d’urbanisme et sur les questions de foncier et d’habitat.

 La pérennité de l’activité agricole est parfois menacée par la consommation d’espace ainsi 155 hectares sont consommés annuellement dans le Pays de Brest pour le développement de l’habitat. Le SCoT du Pays de Brest se donne pour objectif de réduire cette consommation foncière d’espace agricole de 25%. La définition d’un espace agricole majeur à l’échelle du Pays de Brest et la non-fragmentation de l’espace agricole sont deux moyens fondamentaux d’y parvenir.

L’observatoire de la santé de Brest métropole océane : un outil au service des acteurs locaux de santé publique

Les agences d’urbanisme et de développement de Bretagne (Brest, Lorient, Quimper-Cornouaille, Rennes et Côtes d’Armor) ont organisé, le 15 mars 2012 à Rennes, une Rencontre consacrée à l’avenir des villes en Bretagne. En présence de 400 personnes, des élus, des experts régionaux et nationaux ont débattu de la place des villes et des agglomérations dans le développement de la Bretagne, de l’évolution de son armature urbaine et de la question métropolitaine.

L’ADEUPa publie le deuxième numéro de l’observatoire de la santé, élargi aux huit communes de l’agglomération et à de nouvelles thématiques (environnement, cadre de vie).
Cette publication dresse un état des lieux des problématiques de santé dans l’agglomération brestoise dans la période 2008-2010. Elle s’inscrit dans le cadre du Contrat Urbain de Cohésion Sociale (CUCS) et de la mise en œuvre d’un Atelier Santé Ville. Elle a été réalisée par l’ADEUPa en collaboration étroite avec la Ville de Brest, la Caisse Primaire d’Assurance Maladie et l’Association pour le DEpistage des Cancers du Finistère (ADEC29).

Habitat 2007-2010 : Un effet tram encore peu perceptible

L’effet réel du tramway sur le marché de l’habitat ancien est encore peu perceptible fin 2010, si tant est qu’il soit possible d’isoler un « effet tramway ». De l’avis des professionnels, la proximité de la future ligne de tramway constitue un argument de vente, en particulier en ce début d’année 2012 marqué par un net ralentissement du marché.

Habitat 2007-2010 : Un effet tram encore peu perceptible

L’effet réel du tramway sur le marché de l’habitat ancien est encore peu perceptible fin 2010, si tant est qu’il soit possible d’isoler un « effet tramway ». De l’avis des professionnels, la proximité de la future ligne de tramway constitue un argument de vente, en particulier en ce début d’année 2012 marqué par un net ralentissement du marché.

Retrouvez les grandes caractéristiques du Pays de Lesneven-Côte des Légendes et les évolutions récentes sous l’angle de 3 grandes thématiques : population, habitat et économie.