Urbanisme

Parce que le PDH est un support de dialogue entre collectivités autour de leurs politiques de l’habitat, le Conseil départemental et la DDTM du Finistère ont souhaité que la restitution du tableau de bord 2017 du PDH s’inscrive dans un cadre renouvelé. Un « café de l’habitat » a été organisé le 17 mars 2017 à Pleyben. Il a permis, outre la présentation du tableau de bord, des échanges de pratiques autour de trois questions : Comment ajuster les objectifs de production à la réalité des besoins et des parcours résidentiels ? Comment les territoires s’appuient-ils sur le parc privé ancien pour couvrir les besoins en logement ? Parc conventionné : comment ajuster l’offre aux besoins ?

En 2016, plus de 26 millions de voyages ont été comptabilisés sur l’ensemble du réseau bibus, un volume en net progression depuis 2006 (+40 %). L’inauguration du tramway en 2012 a clairement accru le nombre de voyages journalier (90 000 par jour environ) et s’est accompagnée de l’amélioration de l’offre de services (création de parkings relais, billetterie…). Le profil des usagers a ainsi évolué puisque, même si la voiture reste majoritaire pour se rendre sur le lieu de travail, davantage d’actifs utilisent les transports en commun.

Alors que s’engage l’élaboration du schéma régional d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires (Sraddet), les agences d’urbanisme et de développement de Bretagne ont produit un panorama des schémas de cohérence territoriale (Scot) bretons. Il permet d’identifier les traits communs aux projets de territoire actuellement mis en oeuvre en Bretagne et de mesurer leur capacité à constituer la base d’un projet pour la Bretagne.

Deuxième édition du tableau de bord du PDH, le présent document vise une nouvelle fois à suivre les évolutions de la thématique habitat dans le département au regard des différentes priorités exprimées par les partenaires lors de l’élaboration du Plan en 2014. Après « un état de référence » réalisé début 2016, cette édition est l’occasion d’observer les évolutions à l’œuvre sur le territoire.

L’accès à la propriété conserve un attrait particulier pour les finistériens. En réalisant leur projet, certains ménages peuvent cependant se trouver confrontés à différentes difficultés. Ces situations interrogent sur la façon dont les politiques publiques locales de l’habitat peuvent sécuriser le parcours résidentiel des ménages à revenus modestes et minimiser leurs difficultés. La table ronde qui s’est tenue le 8 novembre 2016 à la Maison du département, associant des représentants du secteur bancaire, de l’Agence Départementale d’Informations sur le Logement (ADIL), de l’Association des Organismes du Finistère et des élus locaux a fait émerger des éléments de réponses.

Dans l’ensemble du pays de Brest, les années 2015 et 2016, se sont révélées dynamiques du point de vue des différents indicateurs de marché immobilier. Cette observation est également vraie à l’échelle du département ainsi qu’au niveau national.

L’accès à la propriété conserve un attrait particulier pour les finistériens. Les possibilités d’accession sont semble-t-il relativement ouvertes dans le Finistère, compte tenu des prix pratiqués. Cette accession s’inscrit pour autant dans un contexte de crise économique qui fragilise les ménages et plus particulièrement ceux disposant des revenus les plus modestes. Les acteurs locaux évoquent d’ailleurs régulièrement des situations d’accession problématiques émanant de ménages à revenus modestes.

L'Ouest breton forme un système socio-économique dynamique. L'atlas de l'Ouest breton propose une lecture originale de ce territoire en présentant ses principaux acteurs économiques, leurs interactions et leur influence dans le Grand ouest français, en Europe et dans le monde. Il donne ainsi à voir les atouts de l'Ouest breton dans les principales filières à enjeux identifiées par la stratégie régionale de développement économique, d'innovation et d'internationalisation.

On connaît le Bassin d’Arcachon, la Baie du Mont-Saint-Michel, le Golfe du Morbihan…mais la rade de Brest ?
Considérant que la rade de Brest demeure un espace peu valorisé au regard de son potentiel, le Conseil de Développement du Pays de Brest s’est récemment saisi du sujet, accompagné par l’Université de Bretagne Occidentale et l’ADEUPa.